Caractéristiques générales :
Longueur : 9,30 m (30′ 5″)
Longueur de coque : 9 m
Longueur à la flottaison : 7,10 m
Largeur : 3 m
Tirant d’eau : 0,5 / 1,9 m (dériveur intégral)
Hauteur sous barrot : 1,80 m
Déplacement à lège : 3,1 tonnes
Poids du lest : 1,27 tonnes
Matériau : Aluminium
Gréement : Sloop
Moteur : Nanni 14 CV
Bateau situé en Polynésie Française
Voilier dériveur intégral en aluminium des chantiers ALUBAT, prêt à naviguer.
Valeur sûre.
Aménagements :
4 couchages
Cabine double à l’avant
WC à l’avant
Carré avec deux banquettes, dont l’une transformable en lit double
Cuisine à tribord
Table à cartes à bâbord
Couchette simple arrière bâbord (actuellement utilisée comme rangement)
Grand coffre de cockpit à tribord
Inventaire détaillé :
Construction
Voilier dériveur intégral en aluminium AG4 construit par le chantier ALUBAT en 1981, sur des plans de l’architecte Philippe Briand.
Le bateau a navigué en Bretagne et en Manche jusqu’en 2008, principalement l’été. Son propriétaire actuel l’a acheté en 2005 et préparé pour un tour du monde en solitaire, qui débute en 2014.
Arrivé en Polynésie en juillet 2014, des changements familiaux l’amènent à faire évoluer son projet et mettre son bateau en vente.
Moteur
Moteur inboard NANNI N2.14 de 14 CV de 2009 (300 heures), montage bipolaire
Consommation : 0,9 L/h à 2000 tours/min
Filtres changés en septembre 2014, courroie changée en juin 2014
Nombreuses pièces de rechange (filtres et préfiltres gasoil, filtres à huile, courroies, injecteur et porte-injecteur, bougie de préchauffage, turbine)
Double préfiltre gasoil, supports moteur, joint tournant (PSS), hélice et ligne d’arbre récents (2009)
Réservoir de gasoil en inox de 27 litres, plus 4 jerricans de 20 litres, soit 100 heures d’autonomie
Mouillage
Guindeau manuel SIMPSON LAWRENCE (2007)
4 ancres : Delta 12 kg, Kobra 12 Kg, plate 12 kg, plate 8 kg
40 m de chaîne de 8 mm + plusieurs longueurs de câblot de 12 mm
2 ancres flottantes
Annexe
Annexe à fond latté en Hypalon (2014)
Moteur HB TOHATSU 4 temps 5 CV (2008) (monté sur chaise articulée, pour servir de moteur de secours au voilier)
Sécurité
Radeau de survie : ZODIAC hauturier 4 places (2014), sur tableau arrière
3 extincteurs
Pompe de cale électrique + pompe de cale manuelle
Barre franche de secours
Ancre parachute « Para Anchor » Florentino
Divers
Portique pour panneau solaire
Régulateur d’allure NAVIK en bon état, sur support articulé (plus un second régulateur en bon état, pour pièces) – pratiquement, le régulateur barre le voilier 99% du temps.
Echelle de bain
3 pots (3 gallons) d’antifouling à bord
Dernier carénage : mars 2014 par le chantier Spice Island Marine, à Grenade
Coque, dérive et safran intégralement poncés pour contrôle, puis application de 3 couches de primaire Epoxy et 3 couches d’antifouling (International).
Points forts
Bateau équipé pour toutes navigations. Bien entretenu.
Dériveur intégral solide et très agréable dans le lagon (tirant d’eau 0,50).