Caractéristiques générales :
Longueur : 12,19 m (39′ 11″)
Longueur hors tout : 13 m avec les jupes rallongées
Largeur : 7 m
Tirant d’eau : 1,10 à 2,00 m (dérives sabres)
Hauteur sous barrot : 1,80 m
Poids lège : 5,5 tonnes, en charge : 6,5 tonnes
Moteurs : Yanmar 3YM30 et 2GM
Bateau papeetisé
Bateau situé en Polynésie Française
Catamaran rapide, d’un constructeur renommé avec gréement entièrement neuf.
Bateau propre avec peintures récentes (coques et pont).
Bateau rapide et très marin remontant bien le vent, idéal pour la Polynésie.
Aménagements :
8 couchages
Coque bâbord
Salle de bain à l’avant (WC/douche/lavabo)
Cabine double (140 *190) au centre
Cabine double (140 *190) à l’arrière couchette dans le sens de la longueur
Coque tribord
Salle de bain (WC/lavabo)
Cabine double (140 *190) au centre
Cabine double (140 *190) à l’arrière, couchette dans le sens de la longueur
Nacelle
Carré en U, table rabattable
Cuisine en long sur bâbord
Table à cartes sur tribord
Inventaire détaillé :
Construction
Catamaran en sandwich Airex polyester, de type Catana 40 construit en 1987, par les chantiers Catana France, selon des plans Lock Crowther.
Son propriétaire actuel l’achète en 2008 au Marin en Martinique, d’où il part pour un grand voyage (Caraïbes, Panama, Polynésie). Il arrive en Polynésie en Juin 2010 et navigue depuis entre Marquises, Tuamotus, Iles sous le vent.
Moteurs
2 Moteurs inboard
Sur bâbord : Yanmar 3YM 30 CV (de 2010, 450 heures)
Sur tribord : Yanmar 2GM 18 CV (d’origine, en très bon état)
Et nombreuses pièces de rechange (démarreur, alternateur )
Transmission : arbres d’hélice de 30 avec hélices bec de canard (2010)
Réservoirs de gasoil en pied de mât, de 2*100 litres soit 200L au total + 100L en bidons
Réservoirs démontés et nettoyés en juin 2010
Appareil à gouverner
Safrans suspendus (août 2014)
Safrans stratés à l’époxy, Mèches de safran en plein inox de 50 mm et anode changés
en août 2014.
Mouillage
Guindeau électrique Lofrans Tigre de 1500 W avec télécommande + commande fixe sur le pont (2011)
Mouillage principal : ancre Lewmar Delta 20kg + 70 mètres de chaîne de 10 de 2011
Mouillage secondaire : ancre Britany 20kg + 20m de chaîne de 10
Mouillage arrière : ancre Fob light (2011) + 20m de chaîne de 10 + câblot
Annexe
Annexe semi rigide Carib light 2,60
Moteur HB Mercury 10 CV de nov 2008
Sécurité
Radeau de survie Bombard 8 places de 2003 (révisé avril 2011)
8 gilets de sauvetage
Bouée fer à cheval
3 extincteurs
1 coffret feux, fusées, fumigènes
Miroir
Corne de brume
Trousse de 1ers soins
Divers
Portique avec bossoirs, support de panneaux solaires
Bimini fixe de 2011
Kayak de mer avril 2011
Trampolines de 2011 en Dynema
2 dérives sabres avec manoeuvres de descente et montée
Barre à roue
Winches et poulies ANTAL
Toutes les manœuvres se font dans le cockpit.
Hublots et panneaux du roof changés en juin 2011
Traitement anti osmose en 2008
Dernier carénage : août 2014
Points forts
Catamaran remis à neuf en profondeur.
Caramaran rapide, sûr et très marin, remontant très bien le vent, il est aussi facilement manoeuvrable en solitaire.
Belle silhouette.
Gréement et voiles neuves, très nombreux équipement récents.
Safrans refaits en août 2014.
A cette occasion, les secteurs de barres les poulies et les drosses ont été changés.