Très jolie voilier dériveur lesté, bi-safran en bois époxy, construit par un amateur éclairé et spécialement conçu pour la navigation hauturière. Gréé en cotre et aménagé d’un grand carPolynésie Française
Très beau ketch en bois, très bon état, refait à neuf en 2011. Ketch cap hornier modèle « Little Ranger » sur plan William ATKINS de 1968.
AUTRES :
Annexe semi rigide ZODIAC neuve ( novembre 20Polynésie Française
BEAUFORT 14, ce plan Jean-Jacques Herbulot à été réalisé en bois moulé. Déplacement lourd gréé en ketch il est très confortable et ses aménagements son très spacieux. Ce BEAUFORT 14 est trNouvelle Calédonie
MELODIE, ce plan Mauric à connu un grand succès commercial et reste encore aujourd’hui une valeur sur. Son déplacement lourd est un gage de confort et sa généreuse surface de voile lui permet, Polynésie Française
Voilier dériveur lesté en aluminium conçu pour la grande croisière par Philippe Harlé. Le CARAMBOLA ( petit frère du MARACUJA du même architecte) est équipé de deux dérives afin de pouvoir Polynésie Française
VIA 52’, dériveur lesté en aluminium, construit par les chantiers maritimes de Paimpol et Fecamp en 1984. Non achevé à cette date, les travaux d’aménagement ont été effectuées entre 1996 eThailand
Le TRISBAL 36 ne cache pas son programme, c’est un cotre dériveur intégral soigneusement conçu pour la grande croisière, ce bateau peut vous emmené sous toutes les latitudes, grâce à sa robusPolynésie Française
Ce catamaran Fountaine Pajot TAHITI 75 est spécialement conçu pour une utilisation en day charter il peut accueillir à son bord 30 passagers. Performant et facile à manœuvrer, sa nacelle est améPolynésie Française
Conçu par le célèbre architecte Nigel Irens, ce trimaran est absolument remarquable réalisé par le chantier SEATEC en composite Mousse/Verre/Epoxy/ renforts Carbone. Ce SEATEC 50’ est en parfaiBretagne
La signature prestigieuse du groupe FINOT explique l’engouement qu’a suscité le RÊVE D’ANTILLES à la fin des années 70. Ce modèle jouit toujours d’une excellente réputation. La coque de Polynésie Française
PRIVILEGE 37 en excellente état, prêt à naviguer équipé grande croisière, les aménagements sont particulièrement confortable, idéal vie à bord. Ce catamaran est arrivé des Sables d’OlonnePolynésie Française
OVNI 455 Voilier dériveur intégral en aluminium, construit en 1996 par les chantiers Alubat. Le célèbre architecte Philippe BRIAND a donné à l’OVNI 455 une silhouette imposante qui conjuguPolynésie Française