Caractéristiques générales :
Longueur : 11,04 m (36′ 2″)
Largeur : 3,60 m
Tirant d’eau : 0,6 m/2 m (dériveur intégral – 1 seule dérive)
Hauteur sous barrot : 1,85 m
Déplacement (à lège) : 6,5 tonnes
Matériau : Bois epoxy
Moteur : Volvo 23 CV
Voilier papeetisé.
Bateau situé en Polynésie Française
Dériveur en bois époxy, bien équipé. Très belle unité.
Place en marina.
Aménagements :
5 couchages
Lit breton avec couchage double à l’avant
Carré spacieux et lumineux
Cuisine en U sur bâbord
Table à cartes à tribord
Salle de bain / WC à l’arrière tribord
Cabine arrière double à bâbord
Cabine arrière simple à tribord
Inventaire détaillé :
Construction
Bateau en bois/époxy*, dériveur intégral bi-safran, mis à l’eau en 2004.
*Contreplaqué marine + 3 couches tissus de verre époxy (bi biais 600gr/m2).
La coque a été construite par un chantier selon les plans de l’architecte Jean Pierre BROUNS ; les finitions et modifications ont été réalisées par son propriétaire en accord avec l’architecte.
Après avoir préparé son bateau, le propriétaire part de France en 2006 et arrive en Polynésie début 2007.
Moteur
Moteur inboard Volvo MD 11C 100S 23 CV (refroidissement indirect), 740 heures
Réservoir de gasoil de 80 litres
Pièces de rechange
Mouillage
Guindeau électrique Goiot
Mouillage principal : ancre ancre Fortress aluminium + 30 m de chaîne 10 mm + câblot
Annexe
Annexe Bombard plancher gonflable 2,60 m
Divers
Propulseur d’étrave
Bimini et capote
Portique avec bossoirs, supportant les panneaux solaires
Winches self tailing Andersen et Lewmar
Nombreux taquets coinceurs
Barre à roue pull-pull
Jupe avec échelle de bain et douche
Sellerie en Alcantara
Dernier carénage : mars 2013
Sécurité
Radeau de survie Bombard à réviser (valable jusqu’en 2019)
Points forts
Dériveur intégral, bien équipé. Intérieur très agréable et fonctionnel.
Bateau très confortable à la mer.