Caractéristiques générales :
Longueur : 9,85 m (32′ 3″)
Largeur : 3,50 m
Tirant d’eau : 1 m / 2,28 m (dériveur lesté)
Hauteur sous barrot : 1,85 m
Matériau : polyester
Poids : 5,5 tonnes
Lest : 2,3 tonnes
Moteur : Volvo 23 CV
Corps mort
Voilier papeetisé
Bateau situé en Polynésie Française
Dériveur lesté très habitable. Lumineux et bien ventilé. Aménagements très soignés
Aménagements :
5 couchages, dont un de longueur réduite dans le carré
Lit breton à l’avant
Carré au centre
Table à cartes à tribord
Cuisine à bâbord
Salle d’eau/WC avec douche à tribord
Couchette de quart à l’arrière bâbord
Un grand coffre à l’arrière tribord
Nombreux équipets et rangement
Inventaire détaillé :
Construction
Dériveur lesté en polyester de type Ne Quid Nimis, construit (coque nue) en 1979 par le chantier Soubise sur des plans du cabinet ETARN. Sa dérive de 80 kg, à profil Naca épais, se remonte aisément avec un winch emmagasineur placé sur le roof. Bien guidée par des cales, elle ne bat pas dans le puits. Son pied est muni d’un sabot en inox.
Le bateau a été réaménagé minutieusement, à terre, par son deuxième propriétaire en 1997/98, qui a ensuite navigué jusqu’à Tahiti. Le bateau a peu navigué ensuite. Il appartient à son propriétaire actuel depuis 2008.
Moteur
Moteur Volvo MD11 de 23 CV d’origine, reconditionné en 1998, sail drive, équipé d’un dispositif de démarrage manuel de secours
Tableau de bord (2003)
Câble accélérateur du moteur récent (2008)
Dernière vidange et changements des joints de l’embase (avril 2011)
Réservoir de gasoil de 160 litres en inox, muni d’une trappe de visite, d’une jauge et d’un point de vidange bas
Mouillage
Guindeau manuel Goiot
Mouillage principal : ancre FOB 17 kg + 40 mètres de chaîne de 10 mm neuve
Mouillage secondaire : ancre Delta de 17 kg + 40 mètres de chaîne de 10 mm
1 ancre Fob de 20 kg + 20 mètres de chaine
Bouts de mouillage et cordages divers
Annexe
Annexe Plastimo 2,60 m, état moyen (se décolle au niveau du tableau arrière)
Moteur hors bord Yamaha 2 CV (2008)
1 grappin pour annexe
Divers
Régulateur d’allure Navik
Taud de soleil
Bimini fixe
4 manches à air
Diverses pièces de rechange
Dernier carénage : avril 2011
Corps mort : bloc de béton en pyramide tronquée avec chaîne, émerillons et bout de forte section
Travaux en cours : réfection de l’antidérapant du pont (mai 2012)
Sécurité
Survie Plastimo (2006) révisée en 2009
2 extincteurs ABC 1 Kg (un neuf et un révisé)
Coffret de fusées (2009)
Sextant, sonde à main, pinoches, miroir de signalisation, livres de navigation, cartes nautiques, pavillons, etc.
Bouée couronne
4 gilets de sauvetage
5 harnais de sécurité
Cisaille pour haubans
Bidon de survie (à actualiser)
Points forts
Dériveur lesté très habitable. Lumineux et bien ventilé. Aménagements très soignés.