Caractéristiques générales :
Longueur : 9,50 m (31′ 1″)
Largeur : 3,10 m
Tirant d’eau : 1,80 m
Hauteur sous barrot : 1,92 m
Matériau : Polyester
Déplacement : 3265 kg
Gréement : Sloop
Moteur : Yanmar 15CV
Bateau papeetisé.
Bateau situé en Polynésie Française
Voilier de course croisière dont la renommée n’est plus à faire. Voilier très marin et facile à manier. Gros chantier de remise à neuf récent (2012/2013). Nombreuses pièces d’accastillage neuves.
Très bon état général.
Aménagements :
4 à 6 couchages
Cabine double à l’avant
Carré avec 2 banquettes, table, rangements
Cuisine en L à bâbord
Table à cartes à tribord
Cabine double arrière à bâbord avec rangements
Salle de bain avec lavabo et WC à l’arrière tribord
Inventaire détaillé :
Construction
Voilier de type Kelt 9 m en polyester, construit en 1983 par le chantier Kelt Marine (Vannes), selon des plans de l’architecte Philippe Briand.
Coque stratifiée polyester et pont stratifié sandwich balsa.
Le premier propriétaire achète le voilier en France et traverse l’Atlantique vers le Canada. Le deuxième propriétaire navigue principalement dans les Antilles et dans le golfe du Mexique. Le propriétaire actuel achète le voilier en Amérique Centrale (Rio Dulce, Guatemala) où il reprend le voilier en main (reprise de l’intérieur, menuiserie, peintures et vernis) et le prépare pour une traversée du Pacifique. Il arrive en Polynésie en 2007. Le voilier a récemment été complètement reconditionné avec de nombreux travaux sur la coque, reprise du pont, stratification, traitement préventif époxy (primaire et finition), dépose du mât, reprise complète de l’électricité. Le voilier est habité depuis 8 ans par un couple qui navigue régulièrement (loisir et régates).
Moteur
Moteur inboard : Yanmar 2 GM 15CV d’origine, révisé par professionnel (2013)
Réservoir de gasoil de 30 litres
Commande direction neuve
Mouillage
Mouillage principal : ancre FOB de 13 kg + 30m de corde + 30 m de chaîne de 10 mm (changé en 2012) Mouillage secondaire : ancre Fortress avec son cordage
Autres
Annexe (1,80 m)
Ancre grappin
Moteur hors bord et son réservoir essence
Divers
Taud de descente et bimini
Table de cockpit et caillebotis en teck
Grand Taud pour le soleil pont et cockpit (2011)
2 toiles anti-roulis
Barbecue Magma à gaz
Régulateur d’allure ATOMS (à remettre en place)
Plateforme arrière
Plexiglass des hublots changés en décembre 2012
Câbles électriques dans le mât et gainage neufs
4 Filières neuves
Bloqueurs Spinlock neufs
Feux de mouillage et position LED neuf
Portique pour panneaux solaire installé en décembre 2012
Peinture pont primaire époxy et antidérapante (Novembre 2013)
Dernier carénage : décembre 2012
Traitement préventif anti-osmose (Décembre 2012)
Décapage de la coque (œuvres vives et mortes) ainsi que peinture primaire epoxy et finition pistolet (Décembre 2012)
Sécurité
Voilier 1ère catégorie
Balise de détresse Mc Murdo 406 MHz
Survie REVERE à reviser (2007)
2 extincteurs (un neuf et un à réviser)
Coffret de fusées
Points forts
Voilier reconditionné entièrement récemment, nombreux accessoires et accastillages neufs.
Grande autonomie en énergie.
Cockpit spacieux et volumes intérieurs surprenants pour un voilier de moins de 10 mètres.
Nombreux rangements.
Voilier équipé pour la croisière hauturière.
Voilier solide et performant.