Caractéristiques générales :
Longueur : 11,80 m (38′ 8″)
Longueur de flottaison : 10,2 m
Largeur : 3,85 m
Tirant d’eau : 1,95 m
Déplacement lège : 7,3 tonnes
Matériau : Polyester
Gréement : Sloop
Moteur : Perkins 4108 50 CV
Bateau papeetisé.
Bateau situé en Polynésie Française
3 cabines doubles.
Bateau robuste et habitable.
Aménagements :
6 à 8 couchages
Carré avec 2 banquettes se faisant face, les 2 couchettes latérales supplémentaires sont transformées en rangement. La table s’abaisse pour se transformer en couchage double.
Cabine double avant
2 cabines doubles arrière
Salle d’eau/ WC avec douche à bâbord
Cuisine en U sur bâbord
Grande table à cartes sur tribord
Inventaire détaillé :
Construction
Bateau en polyester de type Sun Fizz réalisé en 1983 par les chantiers Jeanneau (les Herbiers).
Le Sun Fizz est un élégant plan de l’architecte Philippe Briand, de construction traditionnelle robuste, avec des formes de carène assez volumineuses autorisant la charge nécessaire pour un voyage.
La place ne manque pas dans le cockpit très confortable et les emménagements intérieurs sont répartis de manière équilibrée.
Cette unité appartient à ses propriétaires actuels (les 3èmes) depuis 2002.
Le départ de France pour le Grand Voyage en famille (couple + 2 enfants) est donné en août 2008 ; le bateau arrive en Polynésie en mai 2011.
Moteur
Moteur Perkins 4108 50 CV (remplacé en 1992)
Réservoir de gasoil de 120 litres
Mouillage
Guindeau électrique 1000W, installé en 2010
Mouillage principal : ancre Delta 17kg + 60 m de chaîne de 10 mm (remplacée en décembre 2014)
Mouillage secondaire : ancre plate 20kg
Equipement de sécurité
Radeau de Survie de 2008 – à réviser
Gilets de sauvetage
Balise de détresse EPIRB Kanad 406MHz (pile remplacée en 2014)
Divers
Portique inox avec bossoirs, installé en 2009
Matelas des cabines changés en 2008
Les portes des cabines arrière ont été enlevées pour un gain de place et d’ergonomie, et remplacés par des rideaux.
Planche anti-roulis pour la banquette tribord du carré
Place en marina
Traitement anti-osmose en 1999
Dernier carénage : décembre 2014
Points forts
Grand cockpit très agréable en navigation ou pour vie à bord.
Bateau très habitable : 3 cabines doubles indépendantes.
Très robuste et très marin.