Caractéristiques générales :
Longueur : 16,92 m (55′ 5″)
Largeur : 5,20m
Tirant d’eau : 2,03 m
Hauteur sous barrot : 2 m
Déplacement à lège / en charge: 18 tonnes / 22 tonnes
Matériau de construction : Polyester
Gréement : Sloop
Moteur : Yanmar 110 CV
Bateau sous pavillon Luxembourgeois.
Bateau situé en Polynésie Française
Bateau de propriétaire.
Valeur sûre : les Feelings sont reconnus pour être des bateaux robustes, performants et de grande qualité.
Voilier quillard. Version 4 cabines.
Aménagements :
8 à 10 couchages, 4 Cabines
2 grandes cabines double avant avec salles de bain attenantes
2 cabines doubles arrière avec salle de bain commune sur bâbord
Grande table à cartes à bâbord avec coin lecture dans son prolongement
Cuisine en U sur tribord
Carré, transformable en couchage, sur tribord
Cagibi / rangement
Soute à voile
Inventaire détaillé :
Construction
Voilier en polyester de type FEELING 546, construit en 1992, par le chantier KIRIE. Ron Holland, Eric Tabarly, Adrew Winch, trois talents mondialement reconnus du nautisme, se sont unis au savoir-faire du chantier Kirié pour créer un bateau d’exception. Le Feeling 546 a été pensé pour ceux qui désirent associer navigation, performances, plaisir et raffinement.
Voilier acheté neuf par son propriétaire actuel pour voyager avec sa famille et profiter de leur passion pour la plongée à travers le monde.
Ce bateau sillonnera la Méditerranée pendant 7 ans avant d’ effectuer une première Transatlantique vers les Antilles et l’Amérique du sud où il restera également 7 ans. Il repart 1 an en Europe en 2006, pour un refit complet avant sa troisième Transatlantique. En 2011 il entreprend une Transpacifique qui l’emmènera jusqu’en Polynésie française.
Le propriétaire soucieux du confort de sa famille et également très attaché à son bateau fait le choix de toujours avoir des skippers professionnels à bord (seulement 3 se sont succédés) et ne lésinera jamais sur la qualité des chantiers dans lesquels il fera effectué les travaux d’entretien et le carénage annuel (ex : chantier de Chaguaramas à Trinidad).
Soucieux d’une ambiance familiale à bord et désireux d’optimiser son bateau pour les loisirs et la navigation, il commande une version 4 cabines doubles. La cabine skipper est dès lors transformée en atelier et également aménagée afin d’y recevoir un compresseur et les équipements de plongée.
Moteur
Moteur inboard Yanmar 4LHTE turbo 110CV d’origine (8900 heures)
Révision moteur tous les ans, Injecteurs révisés en 2012, Moteur déculassé en 2013
Gasoil : 2 réservoirs de250L + 2 réservoirs auxiliaires (80L+60L) pour un total de 640L
Ligne d’arbre en V avec inverseur Hurt
Bague Hydroluble de 2014
Alternateur 12 et 24V
Hélice tripale Max pro + hélice tripale de secours
Mouillage
Guindeau électrique Lofrans 1500W
Ancre charrue inox 40kg + 100 mètres chaîne de 12mm
Ancre plate +10 mètres de chaîne
Annexe
Annexe semi rigide en hypalon AB Alu 6 places
Moteur hors-bord Tohatsu 9.8 CV
Sécurité
Catégorie: Hauturier A
Radeau de survie Sea Safe 8 personnes (2014)
Balise de détresse EPIRB
2 bouées fer a cheval, feu à retournement, perche IOR
Barre franche de secours
Système d’extinction incendie cale moteur CO2
Pompe à main fixe (cale et eaux noires)
Pistolet lance fusée
Boîte fusées hauturier (valide jusqu’en 2016)
Pince coupe haubans
Divers
Bimini souple
Outillage : caisse à outils complète, caisse douilles, étau, visserie, fer à souder.
Compresseur Bauer
3 bouteilles de plongée 12L, éprouvées en 2012
Matériel de plongée (6 détendeurs, 3 stabs), Longe de plongée
Barbecue au gaz
Table de cokpit intégrée au caillebotis
Passerelle sous plancher cockpit
Carénage prévu fin novembre 2014
Points forts
Voilier prêt à naviguer alliant la performance et le confort.
Trés grand cockpit avec une mise à l’eau directe, facilitant la plongée sous marine.
Voilier très confortable pour 8 personnes, grand plan de travail pour la cuisine, coin lecture agréable.