Caractéristiques générales :
Longueur : 9,40 m (30′ 9″)
Largeur : 3,02 m
Tirant d’eau : 1,60 m
Déplacement à lège : 4,5 tonnes
Lest : 1,8 tonnes
Matériau : Acier
Gréement : Sloop
Moteur : Volvo 2002 18 CV
Voilier papeetisé. Pavillon belge.
Bateau situé en Nouvelle Calédonie
Voilier confortable et sûr, ouvert en intérieur, plan de pont agréable.
Carénage Septembre 2014. Maintenant en Nouvelle Calédonie.
Aménagements :
5 couchages
Un lit breton à l’avant (couchage de 2 m * 1,40 m)
Une cabine arrière double (couchage de 1,90 * 1,25 m)
Un carré avec une grande table
Une table à cartes
Une cuisine
Un WC
Inventaire détaillé :
Construction
Solide voilier quillard en acier, flush deck, de 9,40m, gréé en sloop. Il a été construit en Belgique par son premier propriétaire et mis à l’eau en 1992. Il a gardé son pavillon Belge. Son comportement en mer est confortable et sûr. Aucune cloison ne vient interrompre l’espace intérieur. Son cockpit peu profond permet une couchette double spacieuse à l’arrière. Ce bateau navigue depuis 1992 autour du monde, bénéficiant d’un entretien et d’améliorations réguliers.
L’actuel propriétaire (le second) l’acquiert en 1998, il s’en sépare maintenant pour d’autres projets.
Le voilier a, à son actif, 2 tours du monde avec son propriétaire actuel et un demi tour du monde avec le premier.
Moteur
Moteur Volvo 2002 18 CV, 2 cylindres (5300 heures)
Saildrive Volvo 120S (joint d’embase changé en 2011 par professionnel)
Réservoirs de gasoil : 120 litres dans la quille + 40 litres dans le réservoir journalier en charge + 3 jerricans de 20 litres.
Mouillage
Guindeau manuel GOIOT 309 (installation électrique en place pour branchement d’un guindeau électrique : fusible 100A + câbles + relais + boîtier de commande)
Mouillage : ancre CQR 16 kg + 45m de chaîne de 8 mm + 50 mètres câblot
Mouillages seconadaires : ancre CQR 16 kg, ancre FOB light E20 alu + longueurs de chaînes de 8 et de 10 mm + 50 m d’aussière diamètre 22
Annexe
Annexe rigide 3,10m en contre plaqué époxy sur plans, en 2 parties (encombrement pliée : 1,50mx1, 20m), construite en octobre 2013. Avec dérive + safran + mât et voile + avirons
Moteur hors bord Yamaha Malta 3CV (2009)
Sécurité
Radeau de survie Zodiac (non révisé)
Balise EPIRB Kannad 406 révisée 2006
Lignes de vie en sangle
Perche IOR
Gilets
Fusées
Divers
Taud de soleil et bimini
Régulateur d’allure ARIES
Tout le nécessaire complet pour la cuisine.
Barbecue
Outillage électrique 220 V (perceuse, perceuse sans file, ponceuse orbitale, scie sauteuse, meuleuse) et outillages manuels complets.
Pièces de rechanges divers (moteur diesel, hors bord, équipements du bord)
Dernier carénage et peinture de coque : septembre 2014
Peintures intérieures : 2014
Points forts
Conception récente et originale.
Excellent état et entretien.
Bonnes performances en navigation, intérieur chaleureux.