Voilier Occasion ’architecte Jean Pierre BROUNS Trisfer 40 (12,30 m) - 1983 Dériveur 40 pieds 4 po (12.3 mètres) 1983

89,000€ EUR

Polynésie Française
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Description


Caractéristiques générales :

Longueur : 12,30 m (40′ 3″)
Longueur de flottaison : 11,80 m
Largeur : 3,90 m
Tirant d’eau : 1,05 à 2,20 m (dériveur, 2 dérives)
Hauteur sous barrot : 1,90m (carré et pilothouse)
Lest : 2,8 tonnes
Déplacement lège : 11 tonnes
Matériau : Acier galvanisé
Moteur : Perkins Prima 50 CV

Bateau situé en Polynésie Française
Dériveur en acier, bien équipé et entretenu.

Voilier de voyage.
Aménagements :

4 à 8 couchages

Très grande cabine arrière double (reconvertible en 2 cabines doubles)
Salle de bain / WC à tribord
Table à carte à bâbord, vue panoramique sur l’extérieur (Pilothouse)
Cuisine à tribord
Carré spacieux, les banquettes peuvent servir de couchages
Cabine double avant

Inventaire détaillé :
Construction

Voilier en acier de type TRISFER 40 construit en 1983, selon les plan de l’architecte Jean Pierre BROUNS.
JP Brouns à qui l’on doit les plans amateurs de Trismus, avait créé avec Patrick Van God le Bureau d’Etudes TRISMUS. Par la suite, J-P Brouns a dessiné d’autres bateaux, TRISBAL, TRISALU, TRISINOX, TRISWOOD, TRISFER … qui sont une extrapolation du concept du Trismus, c’est-à-dire un dériveur lesté, équipé de 2 dérives en tandem, avec une quille longue et une large semelle d’échouage.
Ses propriétaires actuels l’ont acheté en 2007 en France et ont depuis voyagé de France jusqu’en Polynésie.
Moteur

Moteur Perkins Prima 50 CV (1100 heures en oct.2014) refait en 2007 avec des pièces neuves
Réservoir de gasoil de 400 litres
Pièces de rechange en nombre : culasse complète, vilebrequin, pompe à injection et les 4 injecteurs, alternateur, démarreur, pompe à eau, système de refroidissement (échangeur eau douce/eau de mer) … et beaucoup plus (un deuxième moteur en stock !)
Dérives et gouvernail

Dérive centrale en acier, avec système de relevage hydraulique
Dérive arrière en fonte, relevable manuellement (système de poulies)
Safran externe, facilement amovible, avec système de régulateur d’allure directement intégré
Mouillage

Guindeau électrique Lewmar Tigre 1200W
Grande baille à mouillage
4 ancres: Bugel 20 kg, Cobra 20 kg, Danforth 20 kg, CQR 28 kg
70m chaîne de 10mm + 40 m de chaîne de 10mm (neuve)
Câblot : 1* 40m, 2* 20 m
Annexe

Annexe CARIBE RIB 3,10m avec housse de protection
2 moteurs HB : Yamaha 15 CV Enduro (2014) + Yamaha 2CV
Sécurité

Radeau de survie 6 personnes, en container (pas en service)
8 Gilets de sauvetage 8x
Fusées de détresse
2 extincteurs
Bouée de sauvetage
Sextant métallique
4 pompes de cale (2 électriques, 2 manuelles)
Divers

Barre à roue hydraulique, barre franche en option
Sellerie de 2013
Barbecue à gaz
Isolation au-dessus de la ligne de flottaison
Régulateur d’allure
Compresseur de plongée compact Mohnsam (besoin d’entretien)
2 bouteilles de plongée
Taud de soleil pour protéger le cockpit
Plusieurs tauds pour l’avant du pont
8 pare-battages et de nombreuses amarres
Coussins de cockpit en mousse à cellules fermées
8 jerricans d’eau (20 litres), 1 jerrican d’eau (60 litres)
Matériel de pêche
2 bouteilles de gaz françaises de 13 kg + 1 bouteille de gaz américaine en aluminium de 13 kg
Vélo pliant DiBlasi
TV couleur, Machine à coudre PFAFF, Aspirateur
Nombreuses pièces de rechange

Dernier carénage : avril 2013 (antifouling : Jotun Sea Quantum)
Points forts

Dériveur en acier, bien équipé et entretenu.
Intérieur agréable et fonctionnel.


Marque ’architecte Jean Pierre BROUNS
Modèle Trisfer 40 (12,30 m) - 1983
Année 1983
Prix 89,000
Devise € EUR
Matériaux Acier galvanisé
Longueur hors tout 40.35433077
Largeur 12.79527561
Tirant d'eau 0
Type de gouvernail Roue
Type d'embarcation 1
Type de moteur Perkins Prima 50 CV
Type de carburant diesel
Acastillage

Gréement de côtre

Gréement dormant changé en 2004, étai changé en 2010
Etai largable
Pataras double et bastaques
Enrouleur Profurl LC42
2 tangons
Bout dehors pour gennaker
Surface de voilure : 82 m²
Grand voile entièrement lattée, 3 ris, lazyjacks et lazy bag
2 génois sur enrouleur
Foc à endrailler
Spinnaker avec chaussette
9 winches : 2 *winches Enkes T28 2 vitesses self tailing + 2* winches Harken self tailing 2 vitesses + 5* winches 2 vitesses

Électricité

2 parcs batteries :
- 400 Ah pour les servitudes
- 340 Ah pour guindeau et démarrage moteur
La plupart des lumières à l'intérieur et en haut du mât sont en LED.
2 Voltmètres et 2 ampèremètres
Panneaux solaires : 385 W
Eolienne Air-X 400 W
Prises de courant : 5*12V, 8*110V/220V

Intérieur

Confort

Eau douce : 4 réservoirs en inox de 90 litres, soit 360 litres au total
Système triple filtre (10 / 5 / 1 microns)
Evier 2 bacs
Gazinière 2 feux et four ENO
Réfrigérateur Coolmatic 12V 45L
WC Jabsco avec réservoir eaux noires
Ventilateurs dans les cabines

Instruments

GPS fixe Valsat + GPS portable Garmin
Centrale NKE compact 2 (sondeur, vent, loch)
Chart plotter Garmin
Radar Furuno
VHF fixe + 2 VHF portables
Pilote automatique AUTOHELM ST 6000
BLU Icom IC735
Chargeur de quai 220V et 110V
Convertisseurs : 1*400W/110V + 1* 2000W/220V
Chargeur solaire 30 Amp

Distance Inconnu
Adresse Polynésie Française
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