Caractéristiques générales :
Longueur : 14,34 m (47′ 0″)
Largeur : 7,70 m
Tirant d’eau : 1,30 à 2,60 m
Hauteur sous barrot : 2 m
Déplacement lège: 10 tonnes
Moteurs : Volvo MD22 2*50 CV
Bateau immatriculé et papeetisé.TVA payée.
Bateau situé en Polynésie Française
Catamaran Catana en version propriétaire, 3 cabines. Gréement dormant et mât de 2013.
Prêt à naviguer.
Aménagements :
3 cabines doubles / 6 à 8 couchages
Coque tribord (propriétaire)
Cabine double à l’arrière 160 x 200
Nombreux rangements au centre
Grande salle de bain / douche à l’avant avec lave-linge
WC indépendants avec lave-mains
Bannette rabattable dans la pointe avant
Coque bâbord (invités)
Cabine double à l’arrière, 160 x 200
Salle de bain / WC / douche en coursive . 1 réfrigérateur et 1 congélateur .
Cabine double à l’avant
Bannette rabattable dans la pointe avant
Nacelle
Grand carré en U, table rabattable.
Cuisine en face, ouverture sur le cockpit
Table à carte avec siège pivotant
Très grand cockpit avec table fixe en teck (2 battants repliables)
2 postes de barre (poste principal à bâbord)
Inventaire détaillé :
Construction
Catamaran de type Catana 471 version propriétaire N° 8 construit en France par les chantiers Catana sur plans Christophe Barreau en 1998.
L’actuel propriétaire achète le bateau en 2003. Depuis 2004, le bateau a navigué en Amérique du Sud, Antilles, Bahamas, Cuba, Amérique centrale, Polynésie française , Cook , Tonga , Fidji , Wallis et Futuna , Vanuatu , Nouvelle Calédonie , Nouvelle Zélande (important refit en 2011 dans un chantier kiwi) , puis retour en Polynésie .
Le bateau bât pavillon Français.
Moteur
2 Moteurs Volvo MD 22 50 CV avec saildrive Volvo, +/- 3600 heures
Les 2 inverseurs ont été changés en 2007.
2 hélices tripales repliables Volvo
2 Réservoirs de gasoil de 400 et 300 litres, soit 700 litres au total
Commandes mécaniques au poste de barre bâbord
Mouillage
Guindeau électrique Lofrans Project X3 1500 W (2007), avec télécommande à fil et poste de barre bâbord
Mouillage principal : ancre Delta 25 kg + 100 m de chaîne de 12 mm (2011)
Mouillages secondaires : ancre Spade 25 kg avec 10 m de chaîne et 50m de câblot
Ancre légère plate en Alu Fortress FX 37
Annexe
Annexe semi rigide Zodiac 3,40 m (2004)
Moteur HB Yamaha 25 CV (2004)
Housse d’annexe neuve (2012)
Ancre d’annexe
Sécurité
Equipé en première catégorie
1Survie Plastimo 6 places (1998) , 1 survie Bombard 6 places révisée (2004)
Balise de détresse ACR – EPIRB 406 MHz (2004)
Divers
Bimini rigide avec éclairage LED et système de récupération d’eau de pluie
Trampolines changés 2011
Compresseur de plongée Bauer Junior II (220 V sur groupe) , 40 heures de fonctionnement
Revêtements en teck des jupes refait en 2011
Nombreuses pièces détachées
Tauds de cockpit (2011) , coussins de cockpit refaits à neuf (2012)
Etanchéité des hublots en acrylique du carré refaite en 2011 .
Révision complète des safrans en 2012 .
Eclairage LED des contre-marches des jupes .
2 compas Plastimo Olympic 135 changés en 2011 .
2 gilets gonflables Crewsaver 150 N révisés .
1 BBQ à gaz Magma
1 Imprimante HP
1 cafetière Magimix Nespresso
Vaisselle
Dernier carénage : 2011 avec traitement anti osmose préventif (pelage complet de la partie sous marine des 2 coques et reconstruction à la résine-Epoxy , étraves renforcées par du Kevlar). Changement des passe-coques.
Actuellement à sec.
Points forts
Catamaran confortable, rapide et équipé grand voyage.
Très bien entretenu par ses propriétaires.
Prêt à naviguer. Pas de travaux nécessaires.