Caractéristiques générales :
Longueur : 11,55 m (37′ 10″)
Largeur : 3,75 m
Tirant d’eau : 0,75 m à 2,05 m (dériveur intégral)
Déplacement à vide : 7 500 kg
Hauteur sous barrot : 2 m
Matériau : Aluminium
Moteur : Volvo 40 CV
Dériveur intégral en aluminium. Construction ALUBAT, robuste et fiable.
Bateau de voyage bien équipé. Version 2 cabines.
Voilier isolé et chauffé, pouvant s’adapter à toutes les navigations, sous toutes les latitudes, des tropiques au grand froid.
Aménagements :
4 à 6 couchages
Cabine double à l’avant
Carré ; la banquette bâbord peut se transformer en couchage double.
Cuisine à bâbord
Table à cartes à tribord
Salle de bain avec douchette, lavabo et WC à l’arrière tribord
Au fond de la salle de bain, grand espace de stockage.
Cabine double à l`arrière bâbord
Inventaire détaillé :
Construction
Voilier en aluminium de type OVNI 36, construit en 2001 au chantier ALUBAT, selon des plans de l’architecte Philipe Briand.
Cette unité n’a eu qu’un seul propriétaire.
En 203/2004, il part de France pour un triangle atlantique, puis en 2010, il reprend la route : traversée de l’Atlantique, Patagonie, traversée du Pacifique et arrivée en Polynésie en 2014.
Moteur
Moteur VOLVO D2040 40 CV (3550 heures), révision complète en 2010 – entretien régulier
Consommation : 2L/h
Réservoir de gasoil de 180 litres
Hélice tripale Max Prop
Mouillage
Guindeau électrique 1000W Lofrans Caiman avec télécommande
Mouillage principal : ancre charrue FOB 35Lbs + 30 m de chaîne de 10 mm + 40 m de câblot de 18 mm
Ancre Foblight 5,8 kg
Aussière plombée (40m)
80 m d’aussières de 18 mm
Annexe
Annexe semi-rigide, 4 personnes 2,70m (2014)
Moteur HB yamahe 5 CV 2 temps (2014)
Sécurité
Radeau de survie Zodiac 8 places d’août 2001 – révisé en 2014
Gilets de sauvetage
Coffret de fusées (1ère catégorie)
Bouée fer à cheval
Extincteur
Divers
Capote et Bimini
Table de cockpit
Balcon pied de mât
Echelons de mât
Dernier carénage : janvier 2014
Travaux à prévoir
Peinture de pont
Points forts
Bateau prêt pour la grande croisière.