Caractéristiques générales :
Longueur : 15,00 m (49′ 2″)
Largeur : 8 m
Tirant d’eau : 1,50 m
Matériau : Bois / époxy
Gréement : ketch
hauteur sous barrot : 2,3 m
Moteur : Nanni Diesel 62 CV état neuf
Bateau papeetisé
Bateau situé en Polynésie Française
Trimaran robuste et très habitable. Moteur récent.
Annexe sur remorque, neuve
Aménagements :
5 cabines doubles indépendantes (couchage 140*190) :
2 dans chaque coque extérieures + 1 à l’arrière de la coque centrale
1 grand atelier à l’avant de la coque centrale
Une très grande cuisine dans la coque centrale
Carré dans la coque centrale
Une table à cartes dans la coque centrale
Un WC et une douche séparés.
Inventaire détaillé :
Construction
Trimaran construit en bois /époxy selon des plans Piver, construit en Nouvelle Zélande en 1973 et rénové en 1998.
Coques, pont et mâts entièrement rénovés et repeints (polyuréthane blanche 2 composants).
Le bateau appartient à ses propriétaires actuels depuis 13 ans.
Ils ont réalisé de nombreux travaux à son bord pendant 5 ans (cuisine, salles de bain, cabines), puis navigué aux Marquises et dans les Tuamotus jusqu’en 2005.
Moteur
Moteur inboard Nanni Diesel 62 CV de 2006, 440 heures
Réservoirs de gasoil de 500 litres
Mouillage
Guindeau électrique LOFRANS Tigre 1200 W Mars 2000
2 ancres et 60 m de chaîne de 10
Annexe
Annexe semi-rigide Zodiac 3,1 m en hypalon (2012)
Moteur HB Suzuki 15 CV (2012)
Remorque (2012)
Divers
Barre à roue hydraulique intérieure (le circuit hydraulique a été refait)
2 tauds de soleil étanches, en toile PVC jaune (un sur chaque bôme) (2011)
Dernier carénage : mars 2008
Anti fooling Trinidad (couleur bleue) à haute teneur en cuivre, fourni
Trampolines changés (2012)
Pont entièrement décapé et repeint à la polyuréthane bi composants et anti-dérapant billes de silice
Stores de plexis changés (2012)
Points forts
Trimaran robuste et très habitable. Il est facile à manoeuvrer en équipage réduit et performant (vitesse de croisière 8 à 10 noeuds).
Travaux à prévoir
Changer les haubans (2 devis ont été établis avec échange des ridoirs ou en conservant les ridoirs actuels en bronze)
Carénage