Caractéristiques générales :
Longueur : 15,80 m (51′ 9″)
Largeur : 4,84 m
Tirant d’eau : 1,85 m
Hauteur sous barrot : 2 m
Déplacement (à lège) : 14,5 tonnes
Matériau de construction : polyester
Gréement : Sloop
Moteur : PERKINS 90 CV
Bateau immatriculé et papeetisé.
Bateau situé en Polynésie Française
Voilier hauturier avec excellente habitabilité et qualités marines remarquables. Bien entretenu.
Pour vente rapide.
Voilier appartenant à une société SARL, possibilité de rachats des parts et de reprise du crédit en cours.
Aménagements :
10 à 11 couchages
1 cabine double équipage à l´avant avec WC et douche (utilisée pour rangements)
2 cabines doubles à l’avant avec salle de bain attenante (WC/douche)
Un vaste carré à tribord, confortable, lumineux, bien aéré, avec 1 grande table
Dans le carré, les banquettes peuvent servir pour 1 couchage.
Une table à cartes à bâbord
Une cuisine en L à bâbord
2 cabines doubles à l´arrière avec salle de bain attenante (WC/douche)
Inventaire détaillé :
Construction
Voilier en polyester de type GIB’SEA 51 construit en 2001 par le chantier Dufour, selon les plans de l´architecte J&J Design et du concepteur Olivier Poncin.
Il est arrivé en Polynésie Française en 2002. Le propriétaire actuel l´a acheté en juin 2008. Il a servi pour son usage personnel et de rares charters.
Moteur
Moteur PERKINS de 2001 – 90 CV – facile d’accès (4100 heures en août 2012)
Révisé entièrement en mai 2012, entretenu régulièrement par GMS
Réservoir de gasoil de 500 litres
Consommation de 6 litres/h à 1 400 tours.
Mouillage
Guindeau électrique
Mouillage : Ancre type CQR 45 livres + 60 m chaîne de 12 mm (de 2011)
2ème ancre + environ 20 m chaîne 8 mm
Annexe
Annexe semi-rigide Caribe de 2010
Moteur hors-bord MARINER 15 CV de 2010 + nourrice
Sécurité
Téléphone satellitaire Iridium
Equipement de sécurité aux Normes NUC
2 Radeaux de survie 6 places
Perche IOR
Bouée fer à cheval
Divers
2 barres à roue
Portique pour annexe avec bossoirs
1 douche extérieure
Echelle de bain
Barbecue
Table de cockpit rabattable, avec glacière intégrée
Bimini amovible (2012)
Capote amovible (2012)
Hélice tripale repliable (2012)
Dernier carénage : mai 2012 avec changement des anodes
Points forts
Croiseur sûr, spacieux, confortable, bon marcheur.
Quille à bulbe.
Intérieur et extérieur propres, bateau bien entretenu et bien équipé.